Virtual sailorcrackbarcos como titanictuto

Virtual sailorcrackbarcos como titanictuto

Virtual sailor
5b415a0a74765006f122f979f487f751

Nota importante:
simulador de vehículos es un nuevo software desarrollado por nosotros en los últimos tres años para reemplazar Vuelo Virtual Sailor y micro, y se ha vuelto más poderoso que ambos softwares combinados.
Escuchar
Leer fonéticamente
Escribe texto o la dirección de un sitio web o traduce un documento.
Cancelar
Escuchar
Por favor, probar la demo del simulador de vehículos y ver lo que puede hacer antes de decidir qué software para la compra.
Todos los escenarios y barcos de Virtual Sailor son totalmente compatibles con vehículo simulador y tienen un mayor uso y funcionalidad de allí.
Tenemos ante nosotros un simulador de navegación excepcionalmente completo, y que consigue transmitirnos todas las sensaciones de navegar sobre las aguas (o incluso de ellas, ya que puedes manejar incluso submarinos). Bueno, todas… excepto los mareos y la humedad.
Las dinámicas y recreaciones del proceso de navegación de Virtual Sailor son extremadamente realistas. El modo de gobernar tus navíos será diferente dependiendo de las condiciones climáticas (si lo deseas las puedes configurar tú manualmente).
Virtual Sailor Características
* La dinámica exacta de onda sobre el mar y por debajo.
* Velero precisa y dinámica de lanchas motoras.
* Preciso y navegación dinámica sonidos.
* Totalmente tiempo ajustable y las condiciones del mar durante el día y la noche.
* La tierra y el mar fotorrealista basado en datos reales topográficos.
* Diversa vida marina y ajustable.
* Global de la tierra y la zona marítima permite la navegación y la vela mundial.
* Simula velero de carreras incluyendo los efectos de sombra del viento.
* Multijugador en línea de vela y las carreras en la red.
* Utiliza la última tecnología de DirectX 9 en gráficos 3D, sonido y reproducir múltiples.
* Avanzada y fácil de usar entorno virtual.
* Totalmente panel interactivo instrumento 3D para los barcos.
* Avanzada y fácil de usar programa.
* Diseñado para ampliar, lo que permite escenarios de terceros y los barcos.
* Toda la documentación para hacer todos los archivos de escenarios y barcos.
Si de siempre has querido surcar los mares al timón de tu embarcación, pero te sale demasiado caro comprarte un barco o conseguir la licencia de navegación, ahora tienes la oportunidad de cumplir tu sueño con Virtual Sailor.
Tenemos ante nosotros un simulador de navegación excepcionalmente completo, y que consigue transmitirnos todas las sensaciones de navegar sobre las aguas (o incluso de ellas, ya que puedes manejar incluso submarinos). Bueno, todas… excepto los mareos y la humedad.
Las dinámicas y recreaciones del proceso de navegación de Virtual Sailor son extremadamente realistas. El modo de gobernar tus navíos será diferente dependiendo de las condiciones climáticas (si lo deseas las puedes configurar tú manualmente).
Vamos a echar un vistazo a las principales características y funciones de este gran simulador:
– Distintas dinámicas de olas.
– Gran realismo tanto en el manejo de embarcaciones a motor como en las de viento.
– Sonidos hiperrealistas.
– Las condiciones del mar y del tiempo, tanto de día como de noche, son completamente ajustables.
– Los gráficos son fotorealistas y están basados en datos topográficos reales.
– Vida marina de extraodinaria diversidad.
– Se puede navegar e incluso competir en carreras online en emocionantes partidos multijugador.
– Utiliza la última tecnología DirectX en gráficos 3D y sonidos.
– Entorno virtual avanzado y fácil de usar.
– Panel de control e instrumentos 3D totalmente interactivo en todos los barcos.
– Incluye una completa documentación.
Bien ahora lo que an estado esperando
el link del virtual sailor
Solo usuarios registrados pueden ver los links [REGISTRAR] o [Hacer sesion]
Queen Mary 2
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Queen Mary 2
Queen Mary 2 05 KMJ.jpg
Historial insignia civil del Reino Unido
Astillero Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia

Tipo Transatlántico
Operador Cunard Line
Autorizado 6 de noviembre de 2000
Puesta en grada 4 de julio de 2002
Botado 25 de septiembre de 2003
Asignado 12 de enero de 2004
Destino En servicio
Características generales
Desplazamiento estándar: 76,000 t (aprox.)
apc: 150.000 t brutas
Eslora 345 m
Manga línea de flotación: 41 m (135 ft)
máxima:45 m (147.5 ft) en las alas del puente
Puntal 62 m
Calado 10 m (32 ft 10 in)
Cubiertas 17
Propulsión GE LM2500+ Turbina de vapor/Planta diésel eléctrica
4 pods de 21.5 MW: 2 fijos y 2 orientables
Potencia 117 MW (157.000 HP)
Velocidad 30 nudos (56 km/h)
Tripulación 1.253 tripulantes
Capacidad 2.620 pasajeros
El Queen Mary 2 es el transatlántico más grande, más lujoso y caro construido en la historia marítima, el Queen Mary 2 es destinado para la ruta del Atlántico Norte. Pero también parcialmente es utilizado para cruceros. Pertenece a la compañía Cunard Line, y fue construido en el astillero francés "Chantiers dell’Atlantique" en Saint-Nazaire en 2003, en aquella época propiedad de Alstom, con un costo superior a 800 millones de dólares estadounidenses (550 millones de libras esterlinas). Se hizo a la mar el 12 de enero de 2004. Entonces era el barco de pasajeros más grande del mundo, hasta el año 2006, cuando la empresa naviera Royal Caribbean International lanzó a la mar el Freedom of the Seas que a pesar de ser 6 metros más corto que el Queen Mary 2, tiene 15 metros más de manga. Desde septiembre de 2009, cuando el Oasis of the Seas (también de la empresa Royal Caribbean International) termino de ser construido, el Queen Mary 2 paso a ser el tercer crucero más grande del mundo. Aunque sigue siendo el transatlántico más grande del mundo ya que los dos anteriores no son transatlánticos.[1]
La rivalidad entre las navieras actualmente no es contar con el buque más rápido, ya que estos no son usados más como un medio de transporte, sino contar con el más grande y lujoso. El Queen Mary 2 dio este título a la Cunard en 2004; es uno de los buques de pasajeros más grandes del mundo y el primer transatlántico que se construye desde el Queen Elizabeth 2 de 1969.
Digno sucesor de grandes mitos de la historia marítima, como los primeros trasatlánticos de lujo alemanes de antes de la I Guerra Mundial, que introdujeron el concepto de hotel de lujo en la navegación marítima, y trasatlánticos famosos como el Titanic, el Mauretania, el Queen Mary, el Queen Elizabeth y el Queen Elizabeth 2; el Queen Mary 2 es 44,8 metros más largo que la Torre Eiffel y tres veces y medio más que la torre de Westminster (Big Ben). Además, es sólo 35’7 metros más corto que el Empire State Building de Nueva York.
La bocina del QM2 tiene un tono que se escucha a 18’52 km (10 millas naúticas). Tiene 2, siendo una original del Queen Mary y la otra una réplica exacta. La planta eléctrica del buque puede abastecer una ciudad de 250.000 habitantes.
El buque tiene 2.500 km de cable eléctrico, 3.000 teléfonos y 25.000 m² de moqueta.
Contenido
[ocultar]
* 1 Características
* 2 Diseño
o 2.1 Exterior
o 2.2 Interior
* 3 Servicios
* 4 Referencias
* 5 Véase también
* 6 Enlaces externos
[editar] Características
El RMS Queen Mary 2 (también conocido como QM2) es el buque insignia actual de la Cunard Line. El barco fue construido para reemplazar al RMS Queen Elizabeth 2, que fue el buque insignia de Cunard desde 1969 hasta 2004.
El Queen Mary 2 no es un barco de vapor como muchos de sus predecesores, pues su planta eléctrica se alimenta principalmente por cuatro motores diésel, pero tiene dos turbinas de gas adicionales que se utilizan cuando se requiere energía adicional Al igual que su predecesor, el Queen Elizabeth 2 que se construyó para cruzar el Océano Atlántico y parcialmente para cruceros.
El Queen Mary 2 puede alcanzar velocidades de hasta 30 nudos (56 km/h; 35 mph) en mar abierto. La velocidad de servicio normal es de 26 nudos (48 km/h; 30 mph).
Fue construido en los astilleros Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire, Francia. El coste final del barco es de aproximadamente £460 millones (US $900 millones).
[editar] Diseño
[editar] Exterior
El Queen Mary 2 es el transatlántico más grande del mundo
El principal arquitecto naval del Queen Mary 2 fue el diseñador de Carnival, Stephen Payne. El Queen Mary 2 tiene 14.164 metros cuadrados (3,500 acres) de espacio en la cubierta exterior. Cuatro de las cinco piscinas del barco son al aire libre, una de ellas está cubierta con un techo retráctil. La otra piscina cubierta se encuentra en la cubierta 7 en el Spa Canyon Ranch.
En la cubierta 7 hay una cubierta de paseo que va desde la popa hasta la proa y le permite a los pasajeros dar la vuelta hacia el otro lado del barco.
La intención inicial de Payne era que el perfil de la popa del barco tomara forma de cuchara, similar a la de la mayoría de los trasatlánticos anteriores, pero el montaje de los propulsores requería un espejo plano. Lapropuesta fue una popa Constanzi – una combinación de ambos. El diseño final se acordó, una popa Constanzi proporciona el espejo de popa necesarios para los propulsores, y proporciona un mejor comportamiento en el mar que un espejo de popa estándar. Al igual que muchos barcos modernos, tanto de pasajeros como de carga, el Queen Mary 2 tiene una proa de bulbo para reducir la fricción y con ello aumentar la velocidad, alcance y eficiencia de combustible.
La chimenea proviene del diseño de la del Queen Elizabeth 2, pero la chimenea del Queen Mary 2 fue diseñada con una forma ligeramente diferente. La diferencia era necesaria porque, debido a la altura del barco, una chimenea más alta habría hecho imposible que el barco para pasar bajo el puente Verrazano-Narrows en Nueva York durante la marea alta. El diseño final permite ahora un mínimo de 13 pies (4,0 m) de altura bajo el puente durante la marea alta.
Como el Queen Mary 2 es demasiado grande para atracar en muchos puertos, los pasajeros son transportados hacia y desde el barco en los transbordadores a bordo, que se pueden utilizar como botes salvavidas en una emergencia.
El Queen Mary 2 es un barco post-panamax. El Queen Mary 2 deberá circunnavegar América del Sur para cruzar entre el Atlántico y el Pacífico. El Queen Elizabeth 2 se limitó a transitar el Canal de Panamá una vez al año, durante los cruceros alrededor del mundo.
[editar] Interior
Vista desde la cubierta lido
Como es el caso de muchos buques de pasajeros modernos, muchas de las principales salas a bordo del Queen Mary 2 están en la parte baja de la nave, con los camarotes de pasajeros arriba. Esto es lo contrario a los transatlánticos anteriores, pero el diseño permitió habitaciones más grandes, así como obtener más camarotes con balcones privados, algunos de ellos en el casco y protegidos, donde los pasajeros se ven menos afectadas por grandes olas.
Payne intentó crear un eje central a las dos cubiertas públicas principales (similar al Normandie, pero una vista completa se vería interrumpida por varias salas públicas que abarcan toda la manga del buque. Los comedores fueron colocados más hacia proa porque la vibración de las hélices a toda velocidad podría causar molestias a los pasajeros.
La cubierta 2 es la cubierta de pasajeros mas baja, contiene el "Illuminations" sala de cine y planetario (el único en un barco), el "Royal Court Theatre", el "Grand Lobby", el "Empire Casino", el "Golden Lion Pub", y en la parte baja el "Britannia Restaurant".
La cubierta 3 mantiene los niveles superiores de "Illuminations", el "Royal Court theatre" y el "Britannia Restaurant", así como una pequeña galería comercial, el "Veuve Cliquot Champagne Bar", el "Chart Room", el "Sir Samuel’s", el "Queen’s Room", y el "G32".
Otra cubierta principal es la cubierta 7, en la cual se encuentra el "Canyon Ranch Spa", "Winter Garden", "King’s Court", el "Queen’s Grill Lounge", y los "Queen’s Grill" y "Princess Grill" (restaurantes para pasajeros que se hospedan en camarotes de más precio). Las salas en la cubierta 8 incluyen el Todd English Restaurant.
Las perreras, situado a popa en el lado de estribor de la cubierta 12, sólo están disponibles para los cruces transatlánticos. Tienen capacidad para hasta doce perros y gatos en seis pequeñas y seis jaulas grandes.
Según la ‘clase’ de alojamiento que el pasajero elija durante el viaje, son las disposiciones para ocupar los restaurantes. La mayoría de los pasajeros (cerca del 85%) viajan en clase Britannia (y por lo tanto comen en el restaurante principal, el "Britannia Restaurant&quot. Sin embargo, los pasajeros que viajan en cualquier ‘junior suite’, comerán en el "Princess Grill"; y los que lo hacen en una ‘suite’, comerán en el "Queens Grill".
Los que viajan en las dos categoría más altas se agrupan por Cunard como "Grill Passengers", y estén autorizados a utilizar el "Queens ‘Grill Lounge" y una zona exterior privada en la cubierta 11 con jacuzzi. Esta característica también está disponible en el Queen Victoria, y también lo está en el Queen Elizabeth.
Como el restaurante "Britannia" ocupa todo el ancho del barco y dos cubiertas, una entrecubierta, llamada "Deck 3L", fue ideada para permitir a los pasajeros caminar desde el Grand Lobby hasta el "Queen’s Room".
Todo el diseño interior fue creado por 128 artistas de dieciséis países. Las piezas más notables son la tapicería Barbara Broekman, una pintura abstracta de un transatlántico, el puente, el Nuevo horizonte de Nueva York que se encuentra en el Restaurante "Britannia", y el mural de bronce de John McKenna’s inspirado en el mural de estilo Art Deco en el restaurante principal del original Queen Mary.[2]
[editar] Servicios
* 5 piscinas diferentes.
* Colección de arte valorada en 5 millones de dólares.
* Maritime Quest: Museo sobre la historia marítima.
* G32: Club nocturno. Discoteca de dos niveles
* Commodore Club: Bar ubicado en la proa.
* Queens Room: Salón de baile iluminado con grandes candelabros de cristal.
* The Pavilion: Ubicado en la cubierta 12, incluye una piscina acompañada de otras dos con hidromasaje cubiertas con un techo retráctil.
* Royal Court Theatre: Teatro a bordo. Producciones y musicales se realizan en este teatro.
* Illuminations: Planetario que a su vez es sala de cine y sala de conferencias. El Queen Mary 2 es el único barco en tener un planetario.
* Queens Grill y Princess Grill.
* Britannia Restaurant: Restaurante principal de dos cubiertas.
* Empire Casino.
* 1.310 camarotes (920 con vista al mar, 293 al interior y 97 suites), desde 18 m² hasta 209 m², en dos alturas.
* Canyon Ranch SpaClub: Spa a bordo. Ocupa 2 cubiertas con una superficie de 1.957 m²
* El 75% de los camarotes disponen de amplio balcón privado.
* Programa Cunard ConneXions?.
* Un auditorio con capacidad para 1.094 personas.
* Servicio personal de Mayordomo para Acomodación Queens Grill.
* Servicio de Conserjería para Acomodaciones.
* Servicio de Niñeras.
* 37 ascensores.
* 14 bares.
* Salones de baile.
* Varios restaurantes.
* Gimnasio de 2.325 m²
* Biblioteca con más de 8.000 volúmenes en diferentes lenguas.
* Campo de Golf, Tenis, Padel, Baloncesto, etc.
* Bodega de vinos y cava.





Link de Descarga
Solo usuarios registrados pueden ver los links [REGISTRAR] o [Hacer sesion]
Lnk de descarga del Titanic y algunos videos
link: http://www.youtube.com/watch?v=5ZhTWsS8S7U&feature=youtube_gdata
link: http://www.youtube.com/watch?v=vesjq4EX0Mk&feature=related
link: http://www.youtube.com/watch?v=r_3neWO-ar0&feature=related

Link : http://www.filefront.com/17066761/RMS-Titanic-for-Virtual-Sailor-7.zip/
Bueno luego lo segire modificando haci que punteen comenten ect
Muy >>>Bien Salu2<<<

Entradas Relacionadas

Virtual Dj Full
Virtual Dj Full
Virtual CloneDrive
Descargar WinMount 3.3.0120 Portable
Hot Virtual Keyboard 512 Teclado Virtual en P
Virtual DJ 602 Portables Pack en Espanol
Virtual Clone Drive
Virtual DJ 612
Virtual DJ Pro
Haz tus propias mezclas con Virtual Dj 2010

Leave a Reply

*

Close Ad
');