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Los desarrolladores británicos han apostado directamente no por un estilo arcade, sino por un simulador muy completo, tanto dentro como fuera de la pista. Así, los aficionados al gran circo de la Fórmula 1 se van a ver sorprendidos por la cantidad de detalles que encierra F1 2010, pero eso sí, siempre dentro del habitáculo de nuestro monoplaza. Y es que algo muy característico del videojuego es que, desde la primera hasta la última carrera, viviremos siempre desde el punto de vista del piloto. Así que olvidaros de hacer las veces de mecánicos en boxes o responsables de escudería, porque aquí lo más importante será apretar el acelerador.
La Fórmula 1 vista desde el "cockpit"
F1 2010 apuesta por ponernos en el mono de un piloto profesional, y un buen argumento para demostrarlo es que pocos segundos después de insertar el juego en nuestra máquina seremos protagonistas de nuestra presentación, en una rueda de prensa donde la periodista Kira Montes nos pregunta nuestro nombre (podemos insertar también un apodo, como "petarrecords" ) , nacionalidad, dificultad de campeonato, temporadas (tres, cinco o siete) y el equipo con el que comenzaremos nuestra andadura: Lotus, Virgin, Force India, Williams…
Desde el "motor home" hasta nuestro garaje
Hay otros detalles en el "motor home", ese lugar en que descansan los pilotos, como la posibilidad de cambiar casco (algo que tiene implicaciones meramente visuales), de consultar resultados o de encontrarnos con periodistas ansiosos por hacer preguntas, en ocasiones difíciles. Y es significativo a este respecto que su afluencia va a ser proporcional a nuestros resultados, aunque hay que tener mucho cuidado, porque declaraciones del tipo: "He ganado la carrera a pesar de los problemas del coche", podrían no sentar muy bien dentro del equipo.
Un monoplaza hecho a medida
Esto desde un punto de vista muy superficial, pero siempre podemos entrar en detalles. No es lo más habitual, ni tampoco algo estrictamente necesario (a no ser que estemos en los niveles de dificultad más avanzados y necesitemos ir al límite para conseguir un determinado tiempo), pero podemos modificar el vehículo a nuestro antojo, tocando los alerones, los frenos, la distribución del peso, la suspensión, la caja de cambios, la alineación e incluso optando por uno de los ocho motores por temporada que tenemos disponibles.
Pilotando bajo la lluvia
Ya hemos mencionado que en F1 2010 tenemos la posibilidad de disfrutar de fines de semana completos, para que probemos configuraciones y también nos percatemos de un detalle curioso: los tiempos van mejorando con cada sesión, y no porque lo hagamos mejor, sino porque la pista se va limpiando por el paso de los coches día tras día, aumentando la adherencia de nuestro monoplaza. Y sí, podréis decirnos que es una anécdota, pero es un buen indicador del mimo que Codemasters ha puesto en el desarrollo del juego.
Requisitos minimos
Procesador: Intel Core 2 Duo @ 2,4GHz o Athlon X2
Memoria interna: 1GB RAM (2GB para Vista)
Tarjeta Gráfica: GeForce 7800 / Radeon X1800 o superior
Sistema Operativo: Windows XP/Vista/7
Disco Duro: 12,5 GB
Información de Descarga:
Tipo de archivo: Imagen ISO
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